Jackery lleva el titular en la caja: 6.000 ciclos. Su rival directa de EcoFlow declara 3.000. Puesto así, parece que una dura el doble que la otra y no hay más que hablar. Hay bastante más que hablar, y es la parte interesante de esta estación.
Quitando ese asunto, que merece su propio apartado, la Explorer 500 v2 es una propuesta muy clara: 512 Wh, 500 W de salida y 5,7 kg, la más ligera de las que dan medio kilovatio-hora. Casi ninguna marca fabrica en esta franja: de las siete que seguimos, solo EcoFlow tiene otro modelo en el mismo rango de capacidad. Así que esos cuatrocientos gramos de menos frente a la River 2 Max son, ahora mismo, media elección.
Los datos vienen de la ficha oficial de Jackery para Europa y de su manual de usuario del modelo JE-500A, que es donde están las cifras de 230 V; las páginas americanas del mismo modelo dan otras y no valen aquí. La autonomía la calculamos nosotros descontando lo que pierde el inversor. No hemos probado la unidad, y en cómo analizamos explicamos qué implica eso.
Cómprala si te importa el peso y el volumen por encima de todo —es la más pequeña y ligera de su capacidad, con diferencia— y si quieres un SAI decente para el sobremesa o el NAS: conmuta en menos de 10 ms y protege contra picos de 3.000 V. Pásala de largo si vas a compararla solo por la cifra de ciclos, porque ese 6.000 está medido al 70 % y no al 80 % como el resto; y si querías la estación pelada, porque en Amazon.es solo se vende empaquetada. Es la ligera y la longeva, siempre que leas la letra pequeña de las dos cosas.
Antes de nada: los 6.000 ciclos llevan letra pequeña
Un ciclo de carga no es una unidad universal. Cuando un fabricante dice «esta batería aguanta X ciclos», lo que está diciendo en realidad es «aguanta X ciclos hasta bajar a cierto porcentaje de su capacidad original». Y ese porcentaje lo elige él.
Jackery declara los 6.000 ciclos de la Explorer 500 v2 hasta el 70 % de retención. EcoFlow declara los 3.000 de la River 2 Max hasta el 80 %. Bluetti, Anker y prácticamente toda la tabla usan también el 80 %. Aguantar hasta perder el 30 % de la capacidad es un listón más bajo que aguantar hasta perder solo el 20 %, así que una parte de esa ventaja está en la vara de medir, no en la celda.
Ahora, tampoco vamos a pasarnos de escépticos. Que Jackery use el 70 % aquí no es una trampa aislada: en sus propios modelos pequeños declara al 80 % —la Explorer 240 v2 son 3.000 ciclos al 80 %, y la Explorer 100 Plus, 2.000 al 80 %—. Si en esta ha cambiado de umbral, es porque la celda da para presumir de un número grande. La batería es buena. Lo que no puedes hacer es leer «6.000 frente a 3.000» y traducirlo por «dura el doble», porque no estás comparando lo mismo.
Por eso en nuestro comparador la columna de ciclos lleva el umbral pegado a cada cifra en vez de un encabezado común: era la única forma de que la tabla no mintiera por omisión.
La ficha, sin adornos
Especificación oficial de Jackery Europa y manual del JE-500A, normalizada a las unidades del resto de la tabla. Sin precio: cambia demasiado a menudo para escribirlo aquí.
| Criterio | Jackery Explorer 500 v2512 Wh · LiFePO4 |
|---|---|
| Capacidad | 512 Wh |
| Química | LiFePO4 (LFP) |
| Salida de CA | 500 W · pico 1.000 W · 230 V~50 Hz |
| Ciclos | 6.000 al 70 % de la capacidad |
| Entrada solar | 200 W máx. |
| Carga por red | 0-100 % en 1,3 h · con panel a la vez, 1 h |
| SAI | Conmuta en menos de 10 ms |
| Puertos | 2 CA · USB-C 100 W · USB-C 30 W · USB-A 18 W · coche 12 V/10 A |
| Ampliable | No |
| Peso | 5,7 kg |
| Dimensiones | 311 × 205 × 157 mm |
| Garantía | 3 años, ampliables a 5 |
Fuente: ficha oficial de Jackery Europa y manual de usuario del modelo JE-500A. Ojo al comparar por internet: las páginas estadounidenses del mismo modelo dan cifras de 120 V que no aplican en España.
Sus tres bazas
El tamaño es la primera. Pesa 5,7 kg frente a los 6 de la River 2 Max, y escrito así no parece gran cosa; el volumen sí se nota, porque Jackery integra las celdas dentro del propio cuerpo del aparato en vez de meter una caja dentro de otra, y con eso dice ganar un 18 % de espacio respecto a la generación anterior. Es la que mejor se coloca en un maletero ya lleno. La segunda es que hace de SAI de verdad: conmuta por debajo de 10 milisegundos, que es lo que necesita un sobremesa o un NAS para no enterarse del corte, y añade protección contra sobretensiones de hasta 3.000 voltios pensada para tormenta. Muchas estaciones de esta capacidad no traen función de respaldo en absoluto.
La tercera es la celda, y aguanta el escrutinio incluso con la letra pequeña delante. Aunque los 6.000 ciclos estén medidos al 70 % de retención y no al 80 % del resto de la tabla, ninguna otra estación de aquí declara 6.000 ciclos de nada. En uso real: cargándola y vaciándola entera dos veces por semana, hablamos de décadas antes de que la capacidad se resienta de forma molesta. Con un uso de fin de semana, la batería no va a ser lo que jubile este aparato.
A favor
- 5,7 kg y un 18 % menos de volumen que la generación anterior: la más manejable de su capacidad.
- Respaldo por debajo de 10 ms, con protección de sobretensión de hasta 3.000 V.
- 6.000 ciclos declarados, más que ninguna otra de la tabla aunque se midan al 70 %.
- La vende Jackery Spain, con tres años de garantía ampliables a cinco.
Lo que no te va a gustar
Lo primero es de escaparate y no del producto: en Amazon.es no puedes comprarla sola. Solo existen dos fichas, las dos de Jackery Spain, una con cable de coche incluido y otra con un panel solar de 100 W; estación pelada, ninguna. Enlazamos la del cable porque es la más cercana a lo que buscas y la que menos distorsiona el precio, pero conviene saberlo: pagas también por un cable de mechero que a lo mejor no necesitas. Es la misma situación que arrastra la Explorer 1000 v2.
Después vienen dos límites reales. Su entrada solar se queda en 200 W frente a los 220 de la River 2 Max —no es un abismo, pero en una banda donde la gracia es rellenar de día lo que gastas de noche, esos veinte vatios se acumulan a lo largo de un verano— y no se amplía: 512 Wh y ahí se acaba, igual que su rival, para lo que valga de consuelo. Y hay un comportamiento que sorprende al principio: el modo de ahorro corta las salidas tras seis horas por debajo de 25 W en la toma de corriente, o por debajo de 2 W en USB y coche. Es sensato por defecto y molesto si no lo esperas —dejas algo cargando de noche y amanece apagado—; se desactiva desde la aplicación.
En contra
- No hay ficha de la estación sola: se vende con cable de coche o con panel de 100 W.
- 200 W de entrada solar, veinte menos que su rival directa.
- El modo de ahorro corta las salidas tras seis horas de consumo bajo si no lo desactivas.
- No es ampliable.
Las cuentas: qué mueve, y durante cuánto
De los 512 Wh de la ficha no sale todo: pasar de continua a alterna cuesta alrededor de un 15 %, así que la cifra con la que hay que trabajar es 435 Wh aprovechables. Todo lo que sigue son cálculos nuestros sobre datos oficiales.
El puesto de trabajo en casa durante un apagón
Aquí es donde su SAI luce. Un sobremesa con monitor ronda los 130 W. Salen tres horas y cuarto de trabajo con la luz cortada, y sin que el ordenador se haya enterado de nada gracias a la conmutación por debajo de 10 ms. Si en vez del sobremesa es un portátil más el router, con 75 W en total, te plantas en casi seis horas.
Una noche de camping en condiciones
Luz LED, dos móviles, una tableta y una bomba de aire para el colchón. Todo eso no llega a 100 Wh en una tarde-noche. Con 435 Wh tienes cuatro noches largas sin buscar enchufe. Para el uso de camping clásico, esta capacidad va sobrada, y merece la pena preguntarse si no te bastaría una talla menos.
La nevera de compresor
Una nevera de 12 V pide 45 W cuando arranca el motor, pero funciona por ciclos: en verano está en marcha alrededor del 40 % del tiempo, o sea unos 18 W de media. Con 435 Wh eso son unas 24 horas. Un día. Con placa solar la ecuación cambia por completo, porque de día recupera más de lo que gasta.
Cargas de móvil, para hacerse una idea
Una carga completa de smartphone son unos 15 Wh. Salen veintinueve cargas. Dicho de otra forma: cuatro personas con el móvil a cero todos los días durante una semana entera. Es el tipo de cifra que suena bien y que rara vez es el motivo real por el que se compra una estación de este tamaño.
Coste por vatio-hora: la cuenta y el matiz del pack
No publicamos cifra de coste por vatio-hora porque haría falta teclear un precio, y los precios se mueven. Te damos la fórmula, que no caduca: divide lo que cueste hoy entre 512.
Pero aquí hay un matiz que en esta estación importa más que en otras: estás comprando un pack. Si divides el precio con cable entre 512 Wh y lo comparas contra una estación pelada de la competencia, la Jackery sale peor de lo que es, porque estás metiendo un accesorio en la cuenta. Y si algún día miras la otra ficha, la del panel de 100 W, el efecto se multiplica: un panel puede suponer una parte considerable del importe. Descuenta el accesorio antes de dividir, o compara pack contra pack.
Por bandas, el juicio es el mismo que en toda esta franja intermedia: el coste por vatio-hora sale peor que en las estaciones de un kilovatio y mejor que en las compactas. Se paga una prima por no cargar peso, y en esta más que en ninguna, porque parte de lo que pagas es precisamente que sea la más ligera.
Recarga: cuatro caminos y una combinación lista
Por enchufe, hora y veinte del 0 al 100 %. Con placas, hasta 200 W, unas dos horas y tres cuartos. Por el puerto de coche, seis horas, o sea para ir rascando durante un viaje largo. Y por USB-C, hasta 100 W, con el cargador del portátil.
La combinación que Jackery destaca, y que tiene su gracia, es enchufe y panel solar de 100 W a la vez: sumando las dos entradas, la estación se llena en una hora justa. Además prioriza automáticamente el sol cuando tiene las dos fuentes conectadas, tirando de la red solo para completar, que es la forma sensata de hacerlo si la tienes en casa.
Garantía y servicio en España
Tres años de serie, ampliables a cinco registrando el producto. Es menos que los cinco directos de EcoFlow, aunque acaban en el mismo sitio si haces el trámite. La ficha que enlazamos la despacha Jackery Spain, la propia marca dentro de Amazon.es, lo que simplifica cualquier reclamación: no hay intermediario al que perseguir.
Ese vendedor lo verificamos el 2 de agosto de 2026, aunque cambia entre campañas: sale bajo el botón de compra, en «Vendido por», y mirarlo cuesta dos segundos. A todo eso se le suman, por ley y sin que tengas que reclamarlos aparte, tres años de garantía legal frente al vendedor para cualquier compra hecha desde 2022.
A quién le encaja
Te encaja si cargas y descargas la estación del coche a menudo: cada kilo y cada centímetro se agradecen. También si quieres respaldo instantáneo para un sobremesa, un NAS o el equipo de trabajo, o si te vas de acampada varios días y prefieres olvidarte del enchufe. Y si piensas quedarte el aparato muchos años, entiende primero lo que significa su cifra de ciclos: la celda tiene recorrido de sobra.
No te encaja si necesitas mover algo por encima de 500 W —la salida es la que es y el pico de 1.000 W solo cubre el arranque—; si tu prioridad es exprimir la carga solar, donde su rival de EcoFlow entra 20 W más; si te molesta pagar por un accesorio que no pediste, porque aquí no hay alternativa; o si buscas respaldo doméstico serio, que empieza en el kilovatio-hora.
Alternativas que conviene mirar
- EcoFlow River 2 Max — la rival exacta: mismos 512 Wh y mismos 500 W. Entra 20 W más de sol, da cinco años de garantía sin trámites y se vende sola. A cambio pesa algo más y declara 3.000 ciclos, aunque medidos con vara más exigente.
- EcoFlow River 2 Pro — si al hacer las cuentas te has quedado corto: 768 Wh y 800 W. Hoy con un plazo de envío largo, eso sí.
- Jackery Explorer 1000 v2 — el siguiente escalón dentro de la marca, con 1.070 Wh, si lo que quieres es respaldo doméstico de verdad.
- Las marcas, una a una — para situar a Jackery frente a EcoFlow, Bluetti y Anker antes de casarte con ninguna.
Dónde comprar la Jackery Explorer 500 v2
Aquí tienes su ficha en Amazon; es un enlace de afiliación y la divulgación está arriba del todo. Enlazamos la que vende Jackery Spain, o sea la marca. Y lo repetimos porque es lo que más despista de este modelo: lo que compras incluye un cable de carga de coche, porque la estación sola no tiene ficha propia en Amazon.es. La otra referencia disponible trae un panel solar de 100 W y cuesta bastante más. Del precio no ponemos cifra; lo tienes al día en la ficha.
Enlazamos a Amazon, y dentro de Amazon a la ficha que despacha la propia Jackery. Es la referencia con cable de coche, la más cercana a la estación pelada de las dos que existen. Del precio no ponemos cifra: lo tienes al día en la ficha.
Preguntas frecuentes
¿Son reales los 6.000 ciclos?
La cifra es real, pero está medida con otra vara y por eso no se puede comparar tal cual. Jackery declara 6.000 ciclos hasta conservar el 70 % de la capacidad; casi todo el resto del mercado declara sus ciclos hasta el 80 %. Aguantar hasta perder el 30 % es más fácil que aguantar hasta perder el 20 %, así que parte de esa ventaja es de medición, no de batería. Dicho lo cual, tampoco es humo: la propia Jackery declara al 80 % en sus modelos pequeños, así que si aquí ha cambiado de umbral es porque la celda da para eso. Lo honesto es no leer 6.000 frente a 3.000 como el doble de vida.
¿Por qué no se vende la estación sola en Amazon?
Porque en Amazon.es no existe esa ficha. Solo hay dos referencias de la Explorer 500 v2, las dos de Jackery Spain: una con cable de coche incluido y otra con un panel solar de 100 W. Nosotros enlazamos la del cable porque es la más cercana a la estación pelada y porque el cable es un accesorio menor que no distorsiona la cuenta del coste por vatio-hora, cosa que un panel de 100 W sí haría. Pero conviene saberlo: lo que llega a casa es la estación más un cable de mechero, y el precio incluye ese cable.
¿Cuánto pesa y cabe en cualquier sitio?
5,7 kg y 31,1 × 20,5 × 15,7 cm, que la convierten en la más ligera de su capacidad. Jackery lo consigue con una construcción que integra las celdas en el propio cuerpo del aparato en vez de meterlas en una caja dentro de otra caja, y con eso dice ganar un 18 % de aprovechamiento del espacio frente a la generación anterior. En la práctica se traduce en unos 400 gramos menos que su rival directa de EcoFlow y en un volumen sensiblemente menor, que es lo que se agradece en un maletero lleno.
¿Sirve como SAI para el ordenador?
Sí, y es de sus usos más redondos. Conmuta en menos de 10 milisegundos, que es tiempo de sobra para que un ordenador de sobremesa, un router o un NAS ni se enteren del corte. Además lleva protección contra picos de tensión de hasta 3.000 voltios, pensada para tormentas. Con 512 Wh y un consumo de escritorio típico de 100 a 150 W, hablas de tres o cuatro horas de trabajo con la luz cortada, no de un apagón entero: para eso hace falta otra talla.
¿En cuánto se carga?
Por enchufe, hora y veinte del cero al cien. Con placas solares al máximo que admite, 200 W, unas dos horas y cuarenta y cinco minutos. Y hay una tercera vía que es la que anuncia Jackery: combinando enchufe y un panel de 100 W a la vez, la estación se llena en una hora justa. Por el puerto de coche va mucho más lenta, unas seis horas, así que sirve para ir recuperando durante un trayecto largo pero no para llenarla de camino.
¿Se apaga sola?
Sí, y conviene saberlo antes de que te pase. Lleva un modo de ahorro que corta las salidas después de seis horas detectando poco consumo: por debajo de 25 W en la toma de corriente, o por debajo de 2 W en USB y en el puerto de coche. Está pensado para que no se te vacíe la batería alimentando un cargador vacío, y en general es bueno. El problema aparece si dejas algo de consumo bajísimo enchufado toda la noche esperando encontrarlo encendido por la mañana. Se puede desactivar desde la aplicación.